電動(dòng)三輪車(chē)能在車(chē)上備用個(gè)汽油小型發(fā)電機，邊走邊充不裝增程器嗎?

電動(dòng)三輪車(chē)上如果安裝發(fā)電機、充電器，實(shí)現邊走邊充電，理論上是可以實(shí)現的。但是這樣做效率低，充電慢。

首先家用小型的汽油發(fā)電機輸出電壓是220V，功率2kw左右。而三輪車(chē)用的充電器輸出電流比較小，不會(huì )超過(guò)4-5A。這樣就會(huì )產(chǎn)生充電速度供不上用電速度的情況，隨車(chē)附帶的充電器為電池充滿(mǎn)電需要八小時(shí)以上。用發(fā)電機發(fā)電＋充電器也是如此，充電速度非常慢。而發(fā)電機富余功率被浪費，2kw的功率只用了200-300w，發(fā)電機效率低下油耗與輸出功率不成正比。增程器其實(shí)也是發(fā)電機的一種，只不過(guò)輸出電壓比較低 ，48V、60V、72V等。但是電流比較大，2000w的增程器輸出電流可以達到30-40A。增程器輸出的也是三相交流電， 需要整流橋整流后輸出直流電。因為電壓與電池組電壓接近，因此可以直接為電池充電、還可以為電動(dòng)機供電，其輸出電流比較大可以直接驅動(dòng)車(chē)輛行駛。這點(diǎn)是發(fā)電機＋充電器做不到的。但是增程器電流可控性比較差，電壓精度不高，為電瓶充電時(shí)電流通常比較大，因此使用不當會(huì )傷害電瓶。一些小型的三輪車(chē)采用膠體電池不建議使用增程器，或者使用時(shí)轉速/油門(mén)不要太高，盡量少用。大一些的載貨三輪車(chē)采用水電池的采用增程器對電瓶基本沒(méi)有傷害，電動(dòng)轎車(chē)采用大容量膠體電池的也可以采用增程器，對電池傷害也不大。

增程器結構要比家用發(fā)電機簡(jiǎn)單一些，家用發(fā)電機是汽油機＋三相勵磁式交流發(fā)電機，其中發(fā)電機轉子是通過(guò)碳刷勵磁產(chǎn)生磁場(chǎng)的，電壓控制更一些。增程器就比較簡(jiǎn)單了，可以說(shuō)是非標產(chǎn)品。

在汽油機曲軸端加裝一個(gè)小體積永磁發(fā)電機，三相線(xiàn)圈是固定的，轉子是永磁體，與常見(jiàn)的磁電機原理一樣，輸出電壓不穩定、與發(fā)動(dòng)機轉速有直接關(guān)系，控制輸出電壓只能通過(guò)控制汽油機轉速高低來(lái)實(shí)現。結構簡(jiǎn)單，因此成本也比較低。